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Desde la Agencia Española ISBN se ha concedido el siguiente número ISBN para las comunicaciones técnicas:

978-84-09-46920-8
Recopilación de Publicaciones Científico Técnicas y de Difusión de Proyectos aceptadas en el Marco del Congreso Nacional del Medio Ambiente

(Los contenidos de las comunicaciones técnicas y de los póster son exclusiva responsabilidad de sus autores)

Recycling of end of life battery packs for domestic raw material supply chains and enhanced circular economy - BATRAW

Autor: Evaristo García García Coordinador de proyectos / Área empresas adheridas Recyclia
Formato: Comunicación técnica escrita
Tipo: Difusión de Proyecto
Temática: Residuos
Programa Financiación: H2020

Resumen:
El proyecto BATRAW, financiado por la Comisión Europea bajo el programa “Horizon Europe”, busca desarrollar nuevos procesos tecnológicos para la recuperación de materias primas de residuos de baterías siguiendo un concepto de minería urbana y economía circular. Con un presupuesto total de 13.212.811 millones de euros y una duración de 4 años, está coordinado por el Centro Tecnológico Leitat y cuenta con un total de 18 socios de 7 países diferentes. BATRAW cubre la cadena de valor desde la recogida de baterías hasta la reparación, la segunda vida, reciclaje y valorización de residuos y, finalmente, la recuperación de materias primas para reintroducirlas en el ciclo. El concepto de BATRAW se divide en dos pruebas piloto principales. La primera prueba piloto ofrecerá tecnologías y procesos innovadores para el desmantelamiento de los paquetes de baterías con el fin de separar los flujos de residuos, incluidas las celdas y los módulos, mediante procesos semiautomatizados, con el fin de lograr recuperar hasta un 95% de los componentes de las mismas. El segundo piloto de BATRAW pretende demostrar la eficacia del pretratamiento y el reciclaje hidrometalúrgico de las celdas y los módulos de las baterías, incluyendo etapas innovadoras para la separación de C-grafito, Al y Cu de la masa negra y la extracción de Mn, logrando una recuperación de toda la gama de materias primas de las baterías (Co, Ni, Mn, Li, C-grafito, Al y Cu) con una selectividad del 90-98%.
Objetivos:
El objetivo principal de BATRAW es desarrollar y demostrar dos sistemas piloto innovadores para el reciclaje sostenible y la gestión al final de la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos, de las baterías domésticas y los residuos de baterías, contribuyendo a la generación de flujos secundarios estratégicamente importantes de materias primas, incluidas aquellas consideradas críticas. Además, BATRAW pretende: • Proporcionar materiales secundarios como Co, Ni, Mn, Li, C-grafito y otras materias primas procedentes de cátodos recuperados. El coste de los materiales procedentes de estos cátodos recuperados será de <30 €/kWh y el proceso se comunicará en una publicación científica. • Construir un prototipo de batería de segunda vida a partir de una muestra y proporcionar una herramienta para la reparación de baterías y módulos de baterías. • Desarrollar y entregar directrices de ecodiseño sobre la fabricación de baterías que apoyen una mejor reparación y desmantelamiento.
Acciones:
El proyecto impulsará la sostenibilidad general y la circularidad de los productos y las materias primas de las baterías mediante el desarrollo de nuevos procedimientos para el desmontaje, la reparación y reutilización de las baterías, permitiendo un diagnóstico más rápido y la conversión de los battery packs de vehículos eléctricos en baterías de segunda vida, proporcionando además directrices de ecodiseño para los fabricantes. Por último se llevará a cabo la implementación de una plataforma blockchain para el control y seguimiento de las materias primas y la transparencia de la cadena de suministro (Battery Passport) y la elaboración de directrices para el transporte y la manipulación segura de los residuos de las baterías.
Resultados:
El proyecto BATRAW, de 4 años de duración, comenzó el pasado 1 de mayo de 2022 y se espera que los resultados tengan una importancia estratégica dentro de las perspectivas del mercado de baterías de la UE, que crece exponencialmente, y de la reducción de la dependencia de la UE de las importaciones de materias primas críticas.